COMISIONES DE SERVICIO EN LA AGRUPACIÓN DE TRÁFICO

[quejartoestoy]

Claro que ha habido y aun ahora, podria haber, Cabos mandando Destacamentos de Motoristas, con solo la especialidad de Atestados (las normas de sucesión de mando estan claras y no especifica si debe posee o no determinada especialidad).
Pero os habeis preguntado,como yo me hago, a la vista de reflexiones anteriores, si alguno de esos Cabos, que hayan podido ascender a Oficial, solicitaron de sus respectivos Jefes poder pasar comisionados a Destacamentos con mando de Oficial???
Si es así y conoceis algun caso ruego lo indiqueis para poder tomar una opinión lo más justa posible.
Yo de los que conozco en la situación anterior, NINGUNO y digo bien NINGUNO, solicito pasar en comisión de servicio a mandar un Destacamento y prefirio irse al "paro obligado" que impone ascender en esta empresa y que si no recuerdo mal hay otro debate abierto dentro de este foro, del cual no voy a profundizar.
Creo que tambien hubieran sido perfectamente validos para mandar dichos Destacamentos pero si no hay voluntad de ellos de poder pasar comisionados, no se puede valorar esta situación.
Creo que las comisiones de servicio, sean a la especialidad que sean, deben estar mejor reguladas, de lo que lo estan en la actualidad y fijar unos criterios claros, sin oscurantismos, ni amiguismos, ni intereses partidistas, que hagan de ellas lo que en algunas situaciones se estan conviertiendo, UN AUTENTICO MAL ENDEMICO DEL CUERPO. (da igual el empleo o especialidad, porque es a cualquier escala y ambito).
Hay bastantes vacantes de especialidades, espècialmente en las de tráfico, que sistematicamente, convocatoria, tras convocatoria, quedan desiertas por falta de peticionarios.
Y si a esto, y concidiendo con lo que manifiesta el "brigadier69", sin las han solicitado poder pasar a comision de servicio porque dicha vacante esta sin cubrirse, SIN PROMESAS DE NINGUN TIPO, SIN PERJUICIOS PARA TERCEROS, SIN PETICIONARIOS EN CONCURSOS ANTERIORES, y con un amplio bagaje profesional demostrado en la especialidad a la que opta ¿PORQUE NO HAN DE CONCEDERSELES?
A estos de tráfico, se las han concedido a vacantes sin titular y sin peticionario, y que en la ultima publicación en BOC de julio de 2009, de las mismas, nuevamente, han vuelto ha quedar desiertas por falta de peticionarios por las informaciones que me han llegado.
Entonces ¿porque no aceptar su comisión de servicio?, ¿a quien perjudican?, ¿ a quien se beneficia, a ellos, el Cuerpo, el ciudadano, a quien?
Estas y otras cuestiones que me planteo me hacen pensar que por una vez, estas comisiones nombradas benefician al interes del ciudadano, por poder contar con más personal en las distintas vías de nuestro pais que ya de por si la plantilla de tráfico es demasiado pequeña para el parque y vias que ya poseemos.
hasta otra..............

[aroldo]

[quote user="quejartoestoy" post="58786"]Claro que ha habido y aun ahora, podria haber, Cabos mandando Destacamentos de Motoristas, con solo la especialidad de Atestados (las normas de sucesión de mando estan claras y no especifica si debe posee o no determinada especialidad).
Pero os habeis preguntado,como yo me hago, a la vista de reflexiones anteriores, si alguno de esos Cabos, que hayan podido ascender a Oficial, solicitaron de sus respectivos Jefes poder pasar comisionados a Destacamentos con mando de Oficial???
Si es así y conoceis algun caso ruego lo indiqueis para poder tomar una opinión lo más justa posible.
Yo de los que conozco en la situación anterior, NINGUNO y digo bien NINGUNO, solicito pasar en comisión de servicio a mandar un Destacamento y prefirio irse al "paro obligado" que impone ascender en esta empresa y que si no recuerdo mal hay otro debate abierto dentro de este foro, del cual no voy a profundizar.
Creo que tambien hubieran sido perfectamente validos para mandar dichos Destacamentos pero si no hay voluntad de ellos de poder pasar comisionados, no se puede valorar esta situación.
Creo que las comisiones de servicio, sean a la especialidad que sean, deben estar mejor reguladas, de lo que lo estan en la actualidad y fijar unos criterios claros, sin oscurantismos, ni amiguismos, ni intereses partidistas, que hagan de ellas lo que en algunas situaciones se estan conviertiendo, UN AUTENTICO MAL ENDEMICO DEL CUERPO. (da igual el empleo o especialidad, porque es a cualquier escala y ambito).
Hay bastantes vacantes de especialidades, espècialmente en las de tráfico, que sistematicamente, convocatoria, tras convocatoria, quedan desiertas por falta de peticionarios.
Y si a esto, y concidiendo con lo que manifiesta el "brigadier69", sin las han solicitado poder pasar a comision de servicio porque dicha vacante esta sin cubrirse, SIN PROMESAS DE NINGUN TIPO, SIN PERJUICIOS PARA TERCEROS, SIN PETICIONARIOS EN CONCURSOS ANTERIORES, y con un amplio bagaje profesional demostrado en la especialidad a la que opta ¿PORQUE NO HAN DE CONCEDERSELES?
A estos de tráfico, se las han concedido a vacantes sin titular y sin peticionario, y que en la ultima publicación en BOC de julio de 2009, de las mismas, nuevamente, han vuelto ha quedar desiertas por falta de peticionarios por las informaciones que me han llegado.
Entonces ¿porque no aceptar su comisión de servicio?, ¿a quien perjudican?, ¿ a quien se beneficia, a ellos, el Cuerpo, el ciudadano, a quien?
Estas y otras cuestiones que me planteo me hacen pensar que por una vez, estas comisiones nombradas benefician al interes del ciudadano, por poder contar con más personal en las distintas vías de nuestro pais que ya de por si la plantilla de tráfico es demasiado pequeña para el parque y vias que ya poseemos.
hasta otra..............[/quote]

Mira! si te sirve de ejemplo, yo lo hice. Yo lo solicite. Que me contestaron?: que no. Cuando hice el curso de Oficial a los motoristas les convalidaron con un seminario de 3 dias el curso de motorista por el de dirección. ¿A los de atestados? Na de na. Hoy en dia estoy mandando un Dto. de Oficial tras pasar un par de años en la travesía del desierto (nunca mejor dicho), destripando terrones como diria alguno. Y no precisamente de vacaciones. Cosa que por otra parte me parece igual de respetable. A todo el mundo no le apetece estar en comision de servicio pudiendo estar disfruntando unos meses, bien ganados, de ocio y tocándose los c...

[ATARAXIA]

No son comparables unas situaciones a otras:

1) Un oficial ESO, recién salido de la academia es comisionado a un destacamento de tráfico, para lo cual le reservan la vacante no anunciándola, y cuando ha finalizado el curso con aprovechamiento, está imbuido de a legislación de tráfico y sabe pilotar motos de maravilla, lo destinan a esa vacante de libre designación que repetidamente han dejado desierta varias veces a pesar de tener muchos peticionarios EO con experiencia en la Agrupación, porque ya tiene dueño.

2) Un oficial EO, que lleva ya sus años en tráfico como motorista en diferentes empleos, es comisionado (lo he visto por primera vez este año) a una vacante de alférez, la cual no se cubre repetidamente tras sucesivos anuncios al carecer de peticionarios. Con posterioridad realiza un curso de dirección que es meramente testimonial.... ya que éste no aporta para su formación nada que no supiera de los cursos básicos de tráfico. Incluso realizan muchas horas de conducción como si no supieran montar en moto.

3) Cada año paren un nuevo engendro de curso de dirección... hubo algunos cursos que fueron de dos o tres días, trasladándose el personal docente de la Escuela de Mérida a la academia de Oficales... a los que habían sido motoristas le daban unas cuantas clases... le hacían un examen y ya tenían su curso de dirección, mi curso abreviado puesto que tenía el de motorista fue de tres semanas (en las que nada nuevo se me dijo.... eso sí me lo pase muy bien montando en moto y cobrando dietas), y luego los hay de tres meses en los que los que habían estado en tráfico se mezclan con el mogollón de los que son profanos en la Agrupación, de éste último hay una variante en el que te exigen dar clase por tres meses más.

¿ES JUSTA LA PRIMERA SITUACIÓN?

¿ES JUSTA LA SEGUNDA SITUACIÓN?

¿ES NECESARIO EL CURSO DE DIRECCIÓN DE LA TERCERA SITUACIÓN, PARA LOS QUE TIENEN EL CURSO DE TRÁFICO Y EXPERIENCIA?

Cada uno que saque sus propias conclusiones....

[Bidelto]

[quote user="lolita" post="58657"][align=justify] No sólo oficiales recien salidos de Aranjuez han ido comisionados a tráfico sin el curso de dirección, esa misma circunstancia también se ha producido algunos años con oficiales recien salidos de El Escorial, lo que pasa es que todo lo tenga que ver con la ESO parece más ilegal, pero la ilegalidad, en el caso de que la hubiera, sería la misma.
De hecho en el BOC del 20 de agosto varios alféreces han ido comisionados a especialidades sin tener el curso correspondiente (Intervención de Armas, Información, Tráfico, etc, ...) y nadie se ha llevado las manos a la cabeza, nadie se ha ido a la prensa, nadie ha sacado a relucir la palabra "prevaricación".
Y lo último de lo último sería que alguna de esas vacantes se guardara para alguno de los comisionados en perjuicio de otro oficial que la hubera peticionado. Tiempo al tiempo.[/align][/quote]

Vamos a ver.

Al respecto de las comisiones de servicio que se nombran en el BOGC del 20 de agosto, varias de éstas son para cubrir puestos de trabajo de Suboficial, que venían ocupando los comisionados antes de adquirir el empleo de Alférez, las cuales no han sido cubiertas una vez publicadas en el Boletín.

Así que, obviamente, algunos de esos comisionados no tienen opción a poder pedir esas vacantes porque no existe en el catálogo de esa Unidad un puesto de trabajo para el empleo de Alférez.

Simplemente para aclarar el tema...

Saludos.