Resultados De La Campaña Especial Alcoholemia

[manpasju]

Resultados de la campaña especial para el control de tasas de alcoholemia

En quince días, 702 conductores han sido
puestos a disposición judicial por conducir
con altas tasas de alcoholemia
�� Más de 5.000 conductores dan positivo durante la campaña de control y
concienciación del consumo de alcohol.
�� Ir al volante con más de 0.60mlgr/l de alcohol en aire espirado conduce a los
infractores a la cárcel.
�� El alcohol está presente en un tercio de los accidentes mortales.
23 de julio de 2009. 5.149 conductores han dado positivo en los controles que los
agentes de la Guardia Civil han llevado a cabo durante la campaña especial de
vigilancia, control y concienciación del consumo de alcohol que Tráfico puso en
marcha del 6 al 19 de julio. En total se han realizado 422.109 pruebas, en los más de
800 puntos de control distribuidos por las carreteras españolas con mayor intensidad
circulatoria.
De los 5.149 conductores que dieron positivo, 4.674 fueron detectados en los controles
preventivos, 236 por motivo de infracción, 204 por accidente y 35 por síntomas
evidentes de ingesta de alcohol. Asimismo, a 4.447 conductores se les ha abierto
expediente sancionador por vía administrativa, mientras que a los 702 restantes se les
han instruido diligencias para su posterior traslado a la autoridad judicial por superar la
tasa de 0,6 mlgr/l de alcohol en aire espirado.
Los resultados de esta campaña demuestran, nuevamente, que el porcentaje de
positivos en los controles realizados continúa descendiendo. En junio de 2006 el
porcentaje de positivos fue de 1,47%, mientras que en julio de 2009, dicho porcentaje
fue de 1,21%.
A pesar de este descenso, en los quince días de duración de la campaña, 702
conductores han sido detenidos por conducir con altas tasas de alcohol (+ de 0,60
mlgr/l), lo que implica el ingreso en prisión o trabajos en beneficio de la comunidad.
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España es el país que tiene la tasa de alcohol más alta de la Unión Europea, ya que
países como Francia, Italia o Irlanda sitúan dicho límite en el 0,40, a partir del cual es
considerado delito.
El alcohol está presente como factor concurrente o determinante en un tercio de los
accidentes mortales. Según la memoria anual del Instituto Nacional de Toxicología de
2009, el 31% de los conductores fallecidos en accidente de tráfico en 2008 presentaba
alcohol en sangre en tasas superiores a 0,3 g/l.
IMPACTO DE LA REFORMA CODIGO PENAL
La tipificación de los nuevos delitos contra la Seguridad Vial, entre los que se incluye
el alcohol y conducir sin permiso o licencia está teniendo su repercusión en los
servicios policiales y penitenciarios. Según el Balance sobre el impacto de la Reforma
Penal en materia de Seguridad Vial, conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas,
ha sido la causa de las 19.393 detenciones de conductores que se han llevado a cabo
en los últimos doce meses.
Estos datos, trasladados al ámbito penitenciario, suponen también un fuerte
incremento de los internos (61,3% más que en 2007) por este tipo de delitos. Así, a
finales de abril de 2009 el número de personas ingresadas en prisión ascendía a un
total de 2.546, de las cuales, más de la mitad por conducir bajo los efectos del alcohol/
drogas o negarse a realizar las pruebas que determinan la presencia de dichas
sustancias durante la conducción.
Los Trabajos en Beneficio de la Comunidad (TBC,s), pena alternativa a prisión,
también ha experimentado un fuerte incremento, ya que el 75% de las sentencias
dictadas de TBCs están relacionadas con delitos contra la Seguridad Vial. Desde
diciembre de 2007 hasta abril de 2009 se han dictado 52.513 sentencias con este tipo
de pena por delitos contra la seguridad vial.
Con estas cifras, en los últimos doce meses las nuevas tipificaciones penales en
materia de Seguridad Vial representan 1.3 puntos sobre la tasa de criminalidad.
“AVISAR A” EN EL MÓVIL
Cuando quedan pocos días para que muchos ciudadanos comiencen sus vacaciones y
los desplazamientos por carretera se intensifiquen, Tráfico recuerda a los usuarios de
móvil que incluyan el contacto Aa seguido del nombre y número de la persona que
debe ser avisada en caso de accidente. Una medida sencilla y útil para los servicios de
emergencia y para la persona accidentada.