Vigilancia Aduanera

[Petrel]

Lo lógico sería que la GC del Mar y el SVA se integrarán en un Servicio de Guardacostas dependiente de Fomento o CNP.

[SIMBA]

Lo lógico y razonable,al objeto de evitar gastos, esfuerzos, y duplicidades ,sería conveniente que el Gobierno disolviera al SVA y esos funcionarios los integraran a realizar funciones propias de la Agencia Tributaria.
El SEMAR...resulta ser una especialidad más del Cuerpo de la Guardia Civil,por cierto de mucho prestigio a pesar de contar con relativamente pocos años desde que se constituyo,RD/22/02/1991.
Y por otra parte a que viene nombrar en esta cuestión al CNP,de momento dicha Institución no reclama tener un Servicio Marítimo,caso necesario a efectos operativos suelen utilizar los medios de la Armada.
Y no nos olvidemos que ambos Cuerpos CNP y GC,formamos parte de las FCSE y dependemos del Ministerio del Interior...La Agencia Tributaria creo que depende de Hacienda.

[Petrel]

Lo lógico sería que el CNP dispusiese de medios marítimos, para no depender de la Armada ni SVA, así se integrarían los miembros del SVA en el CNP, pudiendo adherirse la GC del mar, para contar con un cuerpo civil que vigile nuestras costas, aparte de la Armada o como venía haciendo el SVA en virtud del Decreto 1002/1961, de 22 de junio, sobre vigilancia marítima, el SVA viene haciendo esto desde tiempos de Felipe III como Resguardo de las Reales Haciendas.Así evitariamos todo tipo de duplicidades. ¿Por otra parte si el SVA depende de Hacienda que pasa? ¿A caso Hacienda no somos todos?
Te recuerdo que la mayor parte de países de la UE, así como países desarrollados, cuentan con un cuerpo similar al SVA dependiente del Ministerio de Hacienda o de su respectivo Departamento del Tesoro, puedo comenzar a citarte cuerpos, ya que denoto un cierto desconocimiento en el tema.

No sabía que tuvieses contacto directo con los representantes sindicales del CNP para saber lo que reclaman o no dejan de reclamar.
"El inspector jefe ha elogiado la labor del Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA), "nosotros tenemos muy buena relación, trabajamos muchos temas conjuntos, en Galicia hay una implicación muy especial, también en el sur, donde todo el tema de las lanchas lo llevan ellos". Preguntado sobre si el futuro del SVA corre peligro por los recortes, ha querido dejar claro que su grupo siempre solicita "su colaboración a la hora de los abordajes, y en la parte de blanqueo de capitales es fundamental que continúen con su labor. No tienen por qué desaparecer, sacan mucho dinero para el Estado", ha concluido Martínez Duarte."

http://www.abc.es/20120728/comunidad-ga ... 20728.html

Simba coincido contigo en lo que dices de que se nos integre en la AEAT, en las funciones propias de la Agencia Tributaria, como son el blanqueo de capitales, contrabando, fraude fiscal, anticorrupción, narcotráfico,ect ect, coincido contigo en que se nos debería integrar en una Policía Fiscal, aunque estas funciones las continuamos y continuarémos como veníamos haciendo, pese a quién le pese como funcionarios de Vigilancia Aduanera.

[VICRO]

Vamos bien. Diversifiquemos y, a ser posible, que se creen más policías. Seguro que algunos, interesados en ello, lo agradecerán.

Divide y vencerás. Nada nuevo sobre la filosofía mafiosa.

[baltico17]

Lo lógico sería que el CNP cuando salga a la mar salga con la GC que para eso la GC es la policía del mar. Si salen con el SVA es precisamente porque no lo quieren hacer con la GC por celos.

[Merlot]

Vaya estropicio de modelo policial, aquí nadie mira por lo que se está gastando el administrado. Lo importante no debe ser quien lo hace sino hacerlo de una forma efectiva y con el menor coste. A la gestión pública le hace falta un buen repaso.

Dicho esto en el Real Decreto por el que se crean los CECOVIGMAR está bastante claro por donde van a ir los tiros, independientemente de los intereses de algunos cuerpos, o más bien de algunos miembros de estos. Espero que en su desarrollo se ponga un poco de orden en la coordinación y actuación policial en el mar.

[Petrel]

A ver si es verdad, y me mandan para casa, que ya llevo escuchando la misma cantinela desde hace cuatro lustros. Y para evitar más despilfarro y conseguir más coordinación, que empiecen unificando los dos cuerpos estatales.

[PapaCucho]

Penoso vernos discutir por competencias y duplicando servicios, mientras por nuestras costas entran a diario miles de kilos de droga.

[TAHIEL]

[quote user="anfego2002" post="106183"]El caso de vigilancia aduanera es el tipico caso de como hacerse un hueco anteriormente inexistente a base de codazos. De como de tener poco, a buscar tener mas, aprovechando el desconocimiento del alcance de las palabras y los efectos que posteriormente tienen en la realidad del de turno.
El caso es crear y crear servicios de seguridad paralelos e ir dandoles amparo por el interes del de turno que tambien quiere su cuota de poder. Todo esto en deprimento de la seguridad publica. No tenemos ya bastante con dos cuerpos del estado a la gresca permanentemente, que ahora todo el mundo quiere tener su cuota de protagonismo y eso pasa por tener la informacion. Ya nos conocemos todos.[/quote]

Totalmente de acuerdo,sin olvidarse del desmesurado afán de protagonismo,con foto incluida en los mcs.
A los Aduaneros,la creación del SEMAR,en su día les sentó más mal que un corte de digestión. De hecho llegaron a temer y siguen, que con la creación de dicho servicio su final a corto o largo plazo es la desaparición del mar, cuestión por otra parte lógica y elemental,que necesidad tiene este país de mantener una duplicidad,existiendo una policía maritima que en España es la Guardia Civil,con competencias plenas.

[PapaCucho]

Habría que preguntarse para que queremos buques oceánicos por parte de la G.C. y S.V.A., Cuando la Armada desmantela los suyos. Cuando uno se pasea por un puerto y observa barcos de color blanco y verde, azules, grises, naranjas y otra amplia gama de colores según la C.C.A.A.. No se quien tendría que integrarse en un cuerpo u otro, pero el modelo a seguir, desde mi punto devista, son los Guarda Costas de U.S.A..